Elon Musk, Cybertruck’ın geliştirilmesi aşamasında çok heyecanlıydı. Hem tasarım hem yetenek olarak, elektrikli araç konseptini offroad ortamına taşıyacak bu kamyonetin kurşun geçirmez olması, bilimkurgu filmlerindeki araçlara benzemesi dışında, bir de çok yüksek menzile sahip olması gerekiyordu. Ancak işler hiç öyle olmadı.
Tesla’nın Cybertruck modeliyle ilgili kullanıcılar arasında dolaşan menzil ölçümleri, firmanın reklamlarında verdiği rakamlarla kıyaslandığında beklentiyi tam karşılamıyor gibi görünüyor.
Cybertruck; tek motorlu Long Range, çift motorlu All-Wheel Drive ve üç motorlu (Cyberbeast) olmak üzere üç farklı konfigürasyonda sunuluyor. Tesla bu versiyonların şarj doluyken sırasıyla yaklaşık 590 km, 523 km ve 515 km menzil sunacağını iddia ediyor.
Elektrikli araçlar bir gün binlerce kilometre menzile sahip bataryalara kavuşabilir, ancak günümüz elektrikli araç üreticileri menzil konusunda genellikle aşırı iyimser davrandılar; hatta bazen %30’un üzerinde abartılmış menziller açıkladılar. Bu durum, araştırmacıların menzil kaygısı olarak adlandırdığı, belirli bir hedefe varmadan önce şarjın bitmesi korkusunu yarattı. Şimdi, Cybertruck menzil uzatıcı batarya paketinin iptal edilmesiyle, birçok potansiyel Cybertruck sahibi olası bir menzil kaygısıyla karşı karşıya kalabilir.
Hayaller offroad, gerçekler şarj kuyruğu
Zira, gerçek kullanım koşullarında bu rakamlar, reklamlardan çok daha düşük çıkıyor. Örneğin All-Wheel Drive versiyonu için hız, yolcu ve yük durumu, hava şartları gibi unsurlar gözetildiğinde otoyol üzerinden yapılan sürüşte menzilin 360 ila 470 km arası değişiyor. Cyberbeast modeli de benzer şekilde iddia edilen 515 km yerine yaklaşık 400 km menzile ulaşabiliyor. Long Range versiyonu için ise henüz kullanıcılardan yeteri kadar geri bildirim gelmemiş; Tesla’nın belirttiği menzil şu an için sadece teorik değer olarak kalıyor. Muhtemelen bu rakamın da %30 aşağıda olması bekleniyor.
